Сейчас же скажу, что за три-четыре года мои соратники отвалились и я ищу кого-то, кто составит компанию в любимом деле захвата маяков и фрегатном пвп.
В прошлом я был неплохим специалистом по фрегатам, возможно, навык за время спячки растерялся, так что было бы славно найти и того, кто только осваивается в этой области.
Моя таймзона 16:00-17:30 по серверу евы. Ну и возможно воскресенье.
Полистал кб, кнопочки нажимал) Если интересно можем полетать в два человека. Из условий второе окно с логистом, джамом или мжд дестром, отсутствие фракции (самый большой пул целей для нейтрала) и запас кораблей в Турнуре (идеальное место для старта в любую из фв зон, сейчас туда мунпаер возит курьерки).
В смысле полетаем при условии, что у меня будет второе окно? Если так, то к сожалению я не подойду под эти условия, так как играю через облако и быстро переключаться между окнами там не могу. У меня одно окно, хоть я и могу сидеть на любом корабле.
Плюс человек, это время на коммуникацию, эффективность снижается. Хочется что-то получить взамен, если у чувака 2+ окон ты взаимодействуешь с одним, а импакта как от нескольких. Может мутно немного объясняю, но поверь, я летал в небольших флотиках, плюс окно выглядит предпочтительнее плюс человека.
Вдвоём можно фармеров на 4/5 маяках погонять, а там кроме своего логиста, нужно ещё и логистов оппонента мждшить.
Тремя, четырмя окнами сложно рулить в юо фригодестровом формате (я проверял), но 2 окна это прям мастхев.
Я верю. Хотя я не люблю летать в два окна (размывается концентрация), но я летал вторым окном на мжд дестре и на интерцепторе, когда достаточно было нажать alt+tab. Но, как я уже сказал, механизм переключения на второе окно для меня сильно усложнился.
В любом случае, вижу, что человек ты опытный и рад, что реализовываешь свои возможности в полной мере. Fly safe o7
Я полагал, что все пираты - враги всех империй. Однако, как выяснилось, ангелы в целом и общем не атакуют калдарские системы. Это делают исключительно хаотичные гуриста. Более того, оказалось, что калдарские ополченцы более не союзники амаррам и не могут помогать им в захвате систем.
Нужно ли говорить, что в мои предыдущие экспедиции в зону амарро-матарского конфликта я неоднократно сталкивался с враждебностью со стороны амаррских коллег и дружественным огнём?
Этот гордиев узел разрубили и теперь калдари в амаррском пространстве всё равно что пират.
Так, что вопрос оказался не таким уж и простым, как мне казалось поначалу. Я работал на амарров по обмену между Государством Калдари и Империей Амарр во времена Императрицы Джамиль Сарум. Именно её указы присвоили мне звание божественного комодора и её военноначальник выдал мне медаль за захват всей амарро-матарской зоны конфликта. Это была старая гвардия.
Практический разрыв отношений с приоритетной для меня державой и вопиющая некомпететность в сберегании правительницы, которой я симпатизировал, дают мне повод рассмотреть помощь Ангелам. Тем более, что вы и сами понимаете, некоторые Калдарские корпорации не хотели бы, чтобы Империя была чрезмерно могущественной, ведь тогда может наблюдаться дипломатический дисбаланс в отношениях.
Сегодня поздно вечером неплохо полетали.
Были и потери и интересные победы, и лоусечные игры с агрой и центриками.
я пережёг все модули в ноль и какое-то время умирающая геката могла отварпать, пока напарница не подварпала и не дала поинт.
парень атаковал меня у станции так как хотел начать наносить урон мне раньше, чем я посажу его на скребок.
В целом получили на борду сегодня 10 побед над кораблями во фракционной зоне.
Мы часто разбираем причины наших побед и поражений в корпоративном дискорде, обсуждаем как управляться с различными кораблями как своими, так и противника.
Если вы только начинаете вливаться в пвп, это определённо принесёт вам пользу.
Полетали вчера с амаррской коллегой в мекке соло пвпшников Amamake.
В общем-то писать было бы не о чем, ничего знаменательно превосходящего наши силы мы не убили. Разве что я на комете разобрал фрационный трешер (меньший корабль выиграл у более крупного).
И обычно я не выкладываю на форум вот такие килы
Ну потому, что и то фрегат и это. Фит не дорогой. Не бежать же на форум с каждой кометой, верно?
Но тут случай любопытный для тех, кто будет сталкиваться с таким фитом в соло.
Убил я его за выстрел до того как должен был взорваться сам. Только с пятой попытки. Первые два раза я был не готов к нему по фиту, следующие два он слишком хорошо игнорировал мои обычные преимущества над кометами и приходилось отварпывать.
Комета, которая вписалась, понятное дело дралась с ним до меня.
Наконец зафитив хукбил так, как я фичу его против некоторых особенно неприятных комет, мне удалось его одолеть. Не удивительно, что вышло это не сразу, у этого пирата в 8 раз больше соло побед, чем у меня. И, если присмотреться, то это топ 1 комета в Новом Эдеме. Я как пилот хукбила только на 31-ом месте в мировом рейтинге. Разные лиги.
Да, этим вечером мы старались попробовать силы в соло пвп, даже несмотря на то, что сидели в одном голосовом канале. Нам было интересно “взломать” конкретных противников и, пусть и не сразу, но это получилось.
А рассказ о том почему человек на этой комете такой неприятный противник для метового двухсеточного хукбила я приберегу для участников корпорации и флота.
Сегодня к нашей корпорации присоединился ещё один участник. По сути новичок в пвп. Надеюсь путь наёмника на службе империи придётся ему по нраву. Так уж вышло, что он принёс мне удачу, как раз когда он меня конванул с вопросом по поводу всупления в корпорацию, я дрался с нави экзекюрором.
Так, что это было запоминающееся знакомство.
А под знаком какого крейсера, убитого фрегатом, присоединитесь вы?
Позавчера в нашей просыпающейся корпорации был небывалый онлайн. Вернулся наш фанат кометы и было сразу аж 4 человека из 5 постоянных участников. Мы полетели по Амамаке, пытались откусить часть трешерного минматарского флота, задраться с вексором нави, но в конечном счёте никого не убили.
Я вспоминал как управляться с оспрее нави и не отконтролировал двух нави эсминцев, в итоге потерял корабль, так как использовал неверный тип ракет.
Однако на следующий день я припомнил особенности ракет и большую часть модулей задействовал правильно.
В результате выстоял в ближнем бою против двух китайских бластерных нави каталистов.
Всё же урон у них крейсерский. И я понял, что честное пвп это пвп это когда ты держишь противника не варп дизраптором, а возможностью убить себя.
У каталистов были не иллюзорные шансы, именно поэтому они оба оказались на борде.
И снова во время боя я общался с новым рекрутом, вступившим в нашу корпорацию.
Ну что ж и вы присоединяйтесь. Если нас будет больше мы постараемся освоить новый формат моа и начнём зажигать и на крейсерах.
Вчера решил опробовать формат моа. Но поскольку все участники моей корпорации были либо в делах планетных (то есть не могли загрузиться в капсулу), либо занимались логистикой, я предложил соседям по системе слетать со мной и прославить калдарское оружие и императорский каперский патент.
В основном бои проходили на вратах хотя тактически было куда умнее сражаться на маяках.
Ну и, конечно, всплыли закономерные проблемы формата.
Итого с точки зрения формата я настрелял 463 миллиона, а слил 198 миллионов.
В некоторые килы я сам не вписывался и в некоторые вписались не вполне форматные корабли, что не говорит о возможностях формата, поэтому привёл лишь то, что можно считать тест драйвом обобщённого формата нашей корпорации, если бы у нас были люди.
Так, что вступайте, берите моа, и будем вот так вот летать.
Сегодня впервые провели корпоративный вылет на новом формате моа. Похвастаться победами сложно, убили только вражеский магус неосторожно тусивший на гейте.
В основном привыкали к формату, слётывались, вспоминали как передвигаться флотом по космосу. Сегодня много сталкивались с превосходящими нас флотами, которые будоражили окрестности.
Думаю, что в ближайшем будущем мы активно поработаем над координацией во флоте и это может быть интересно новыми пилотам или тем, кто начинает вкатываться в пвп. Так, что присоединяйтесь и будем расти вместе.
Ах, да. Несчастный магус. По крайней мере по этому отчёту о “победе” видно, что у нас есть некий коллектив, сидящий на форматных кораблях.